bir,kapakkaçak, buhar kaçağı önleme önlemleri.
1. Tüm vanalar fabrikaya girdikten sonra farklı derecelerde hidrolik teste tabi tutulmalıdır.
2. Vananın sökülmesi ve onarılması gerekir, topraklanmalıdır.
3. Aşırı onarım sırasında, sarmanın eklenip eklenmediğini ve sarma bezinin sıkılıp sıkılmadığını kontrol edin.
4 valf kurulumdan önce valfin içinde toz, kum, demir oksit ve diğer pislik olup olmadığını kontrol etmelidir.Yukarıdaki çeşitli eşyalar kurulumdan önce temizlenmelidir.
5. Tüm vanalar, kurulumdan önce ilgili sınıftaki contalarla donatılmalıdır.
6. Flanşlı kapıları monte ederken bağlantı elemanlarını sıkın ve flanş cıvatalarını simetrik yönde sıkın.
7. Vana montajı sırasında tüm vanaların sisteme ve basınca göre doğru şekilde takılması gerekir, rastgele ve karışık kurulum kesinlikle yasaktır.Bunun için tüm vanalar kurulumdan önce sisteme göre numaralandırılmalı ve kayıt altına alınmalıdır.
İki, kömür sızıntısının önlenmesine ilişkin önlemler.
1. Tüm flanşlar sızdırmazlık malzemeleri ile monte edilmelidir.
2. Toz sızıntısına meyilli alanlar, kömür değirmenlerinin ithalat ve ihracat kömür vanaları, kömür besleyiciler, üreticilerin flanşları ve flanşlarla bağlantılı tüm parçalardır.Bu nedenle, tüm üreticilerin ekipmanlarının toz sızdırabilecek parçaları üzerinde kapsamlı bir inceleme yapacağız.Sızdırmazlık malzemesi yoksa, ikincil yeniden kurulum gerçekleştireceğiz ve bağlantı elemanlarını sıkacağız.
3. Toz haline getirilmiş kömür borusunun kaynak ekleminde toz sızıntısı olgusu meydana gelebilir, aşağıdaki önlemleri alacağız.
3.1 Kaynak bağlantısından önce, kaynak bağlantısı alanı metalik bir parlaklığa kadar dikkatlice cilalanmalı ve gerekli kaynak oluğuna cilalanmalıdır.
3.2 Eşleştirme boşluğu, eşleştirmeden önce ayrılmalıdır ve eşleştirmeyi zorlamak kesinlikle yasaktır.
3.3 Kaynak malzemeleri doğru kullanılmalı ve soğuk havalarda gerektiği kadar önceden ısıtılmalıdır.
Üç, yağ sistemi sızıntısı, yağ çalışması ve diğer önleyici tedbirler.
1. Yağ sisteminin sızıntısını ve yağ akışını iyi yapmak çok önemlidir.
2. Kurulumdan önce yağ depolama tanklı sistemi dikkatlice kontrol edin ve temizleyin.
3. Yağ soğutuculu ekipmanlarda hidrolik test yapılmalıdır.
4. Petrol boru hattı sistemi için de hidrolik test ve asitleme çalışması yapılmalıdır.
5. Petrol boru hattının kurulum sürecinde, tüm flanş bağlantıları veya ipek tokalı hareketli bağlantılar, yağa dayanıklı lastik ped veya yağa dayanıklı asbest ped ile donatılmalıdır.
6. Yağ sisteminin sızıntı noktası esas olarak flanş ve dişli hareketli bağlantı üzerinde yoğunlaşmıştır, bu nedenle flanşı takarken cıvatalar eşit şekilde sıkılmalıdır.Sızıntıyı veya gevşek sızdırmazlığı önleyin.
7. Yağ filtrasyonu sürecinde, inşaat personeli her zaman görevlerine bağlı kalmalı ve direkleri çıkarmak veya çaprazlamak kesinlikle yasaktır.
8. Yağ filtresi kağıdı değiştirilmeden önce yağ filtresi durdurulmalıdır.
9. Geçici yağ filtresi bağlantı borusunu (yüksek mukavemetli şeffaf plastik hortum) takarken, yağ filtresi uzun süre çalıştıktan sonra yağ kaçağı olgusunu önlemek için bağlantı kurşun tel ile sıkıca bağlanmalıdır.
10. Yağ filtresinin çalışmasıyla ilgilenmesi için sorumlu inşaat personelini görevlendirin.
11. Yardımcı yağ sistemi yağ döngüsüne başlamadan önce, mühendislik departmanı ayrıntılı bir teknik açıklama yapmak için yardımcı yağ döngüsünden sorumlu personeli organize eder.
IV.Ekipman ve boru bağlantı parçaları kombinasyonunda kabarcıkları, köpürmeyi, damlamayı ve sızıntıyı önleyin.Aşağıdaki önleme önlemleri vardır:
1. Metal sargı contaları, 2.5mpa üzerindeki flanş contaları için kullanılır.
2, 1.0Mpa-2.5mpa flanş contaları, asbest contaları ve siyah kurşun tozu ile kaplanmıştır.
3, 1.0mpa su borusu flanş sızdırmazlık pedinin altında lastik ped ile ve siyah kurşun tozu ile kaplanmıştır.
4, su pompası bobini PTFE fiber kompozit bobinden yapılmıştır.
5. Duman ve rüzgar kömür boru hatlarının sızdırmazlık kısmı için, asbest halat bükülür ve bir seferde eklem yüzeyine eklenir.Güçlü birleştirmeden sonra vidaları sıkmak kesinlikle yasaktır.
Beş, valf sızıntısını ortadan kaldırmak aşağıdaki önlemlere sahiptir
valf kaçağı için aşağıdaki önlemleri almalıyız)
1. Boru hattı montajı ve yapımı için iyi kalite bilinci oluşturulmalı, oksit levha ve boru hattının iç duvarı bilinçli olarak temizlenmeli, herhangi bir eşya bırakılmamalı ve boru hattının iç duvarının temiz olmasına dikkat edilmelidir.
2. Öncelikle sahaya giren vanaların %100'ünün hidrostatik test olduğundan emin olun.
3. Vana taşlama ciddiyetle yapılmalıdır.Tüm vanalar (ithal vanalar hariç) parçalanma muayenesi, taşlama ve bakım için taşlama ekibine gönderilmelidir ve sorumluluğun yerine getirilmesi, bilinçli olarak kayıt altına alınması ve tanımlanması, geri takibi kolay olmalıdır.Önemli vanalar, “damgalama, kontrol ve kayıt” gerekliliklerini karşılamak için ikincil kabul için ayrıntıları listelemelidir.
4. Kazanın ilk su giriş kapısı ve tahliye kapısı önceden belirlenmelidir.Hidrostatik test sırasında sadece bu vanaların açılmasına izin verilir ve vana çekirdeğini korumak için diğer vanaların istendiğinde açılmasına izin verilmez.
5. Boru hattı yıkandığında, makaraya zarar vermemek için yavaşça açıp kapatın.
Sızdırıyorsa sebebi nedir?
(1) açma ve kapama parçaları ile valf yuvasının sızdırmazlık yüzeyi arasındaki temas;
(2) paketleme ve gövde ve paketleme kutusu eşleştirmesi;
(3) valf gövdesi ve valf kapağı arasındaki bağlantı
Eski sızıntılardan biri, genellikle gevşek olduğu söylenen iç sızıntı olarak adlandırılır, valfin ortamı kesme yeteneğini etkileyecektir.Son iki sızıntıya dış sızıntı, yani vanadan vanaya dış ortam sızıntısı denir.Sızıntı maddi kayıplara, çevre kirliliğine, ciddi kazalara da neden olacaktır.
Gerçek yerde düşme, iç sızıntı analizi, iç sızıntı genellikle:
Valfler, kalibrelerine, sistem fark basıncına ve sistem ortamına göre izin verilen bir iç sızıntı standardına sahiptir.Tam anlamıyla, gerçek bir '0' kaçak valfi mevcut değildir.Genel olarak, küçük çaplı küresel vanaların görünmez sızıntı (sıfır sızıntı değil) elde etmesi kolaydır, büyük çaplı sürgülü vanalarda ise görünmez sızıntı elde edilmesi zordur.Valfin iç sızıntısı durumunda, her şeyden önce, belirli iç sızıntıyı anlamaya çalışmalıyız, valf sızıntı standartlarına bakın, sistem çalışma ortamı ve kapsamlı analiz için diğer faktörler olduğunda iç sızıntı meydana gelir, doğru bir şekilde valfin iç sızıntısını değerlendirin.
(1) Paralel sürgülü vananın iç sızıntı sorunu.
Paralel sürgülü vananın çalışma prensibi, sistemin makaranın çıkış tarafına olan fark basıncına ve çok düşük sistem basıncı durumunda yatak sızdırmazlık yüzeyi basıncına dayanmaktır, vanadan sonra hafif bir iç sızıntı olayı olabilir. .Bu tür bir iç sızıntı durumunda, sistemin giriş basıncı tasarım basıncına veya normal çalışma basıncına ulaştığında vananın sızdırmazlığını gözlemlemeye ve kontrol etmeye devam edilmesi önerilir.Aşırı kaçak varsa parçalanarak vananın sızdırmazlık yüzeyi topraklanmalıdır.
(2) kama valfinin iç sızıntısı.
Bazen farklı valf kontrol modu nedeniyledir, çünkü üretici tasarım seçiminde, karşılık gelen gövde ve gövde somunu tasarımın gücüdür, tork kontrol modunu dikkate almadı ve seyahat etmek zorunda kalırsa strok kontrol modunu kullanıyor tork kontrolüne kapalı konum kontrol modu, valf gövdesi somununa vb. zarar verebilir. Aynı zamanda, açıldığında elektrik kafasının arızalanmasına ve açılma torku arıza alarmına yol açar.Bu vananın iç sızıntısı durumunda, genellikle elektriksel kapatmadan sonra manuel olarak kapatılır ve ardından kapatılır.Manuel kapatmadan sonra hala iç sızıntı varsa, valfin sızdırmazlık yüzeyinde bir sorun olduğunu ve ardından parçalanması ve topraklanması gerektiğini gösterir.
(3) çek valfin iç sızıntısı.
Çek valf sızdırmazlığı ayrıca sistemin basınç farkına da bağlıdır, çek valfin giriş basıncı çok düşük olduğunda, çıkış basıncı da hafif bir artış gösterecektir, daha sonra çeşitli faktörlerle analiz edilmeli, iç sızıntıyı belirlemelidir. , yapının analizine göre fiziki onarım işi alıp almayacağına karar vermek.
(4) Büyük çaplı disk valfinin iç sızıntısı.
Büyük çaplı disk valfinin iç sızıntı standardı genellikle çok büyüktür.Giriş basıncı arttığında çıkış basıncı da artacaktır.Bu sorun için öncelikle iç kaçağa karar verilmeli ve iç kaçağa göre tamir edilip edilmeyeceğine karar verilmelidir.
(5) ayar valfinin iç sızıntısı.
Ayar valfinin şekli farklı olduğu için, iç sızıntı standardı aynı değildir, aynı zamanda, ayar valfi genellikle strok kontrolü şeklinde kullanılır (tork kontrolü kullanılmaz), bu nedenle genellikle iç vardır. sızıntı fenomeni.Düzenleme vanasının iç sızıntı sorunu farklı şekilde ele alınmalı ve tasarım ve imalatta özel iç sızıntı gereksinimleri olan ayar vanası dikkate alınmalıdır.XX Nükleer Santrali'nde buna benzer pek çok çelişki var.Birçok valf, ayar valfinin çalışmasına zarar veren tork kontrolüne dönüştürülmeye zorlanır.
Daha spesifik olmak gerekirse:
(1) Valf iç parçalarının kötü malzeme seçimi ve ısıl işlemi, yetersiz sertlik, yüksek hızlı sıvıdan zarar görmesi kolay.
(2) Valf yapısı sınırı nedeniyle, valf enerjisinden (hız) geçen sıvının etkin tüketimi yoktur, sızdırmazlık yüzeyinde aşınma kuvveti darbe;Aşırı hız, valfin arkasında doyma basıncından daha düşük olan çok küçük bir basınca yol açarak kavitasyona neden olur.Kavitasyon sürecinde, kabarcık patladığında tüm enerji, binlerce Newton darbe kuvveti ile sonuçlanan kırılma noktasında yoğunlaşır ve şok dalgasının basıncı, yorulma hatası sınırını büyük ölçüde aşan 2 × 103Mpa kadar yüksektir. mevcut metal malzemeler.Aşırı sert diskler ve yuvalar da çok kısa sürede hasar görebilir ve sızıntı yapabilir.
(3) Valf, uzun süre küçük bir açılma durumunda çalışır, akış hızı çok yüksektir, darbe kuvveti büyüktür ve valfin iç parçaları kolayca zarar görür.
Gönderim zamanı: Aralık-20-2021